沈阳地下停车场设施交通工程设施设计研究，进来了解一下

    随着我国城镇化、机动化水平的不断加快，城镇停车需求不断增加。由于城镇用地有限，商业区、居住区等建筑设施地下建设停车场工程越来越多。然而，目前我国相关设计规范[1~4]对地下停车场交通工程设施尚缺乏详尽的规定，工程设计大部分凭着经验进行。随着交通工程设施新技术、新材料和新方法越来越多，设计人员往往无所适从，甚至错误应用，严重影响了地下停车场的运营效率和交通安全，加剧了城镇停车供需矛盾。下面由沈阳地下停车场设施的小编给大家详细说明一下。

1.沈阳地下停车场设施设计原则

在节约建筑用地和工程造价的背景下，地下停车场建筑设计时，车行道多为5.5~6m。在近似封闭、空间有限的环境中驾车行驶，驾驶员难免会产生负面的心理影响。因此地下停车场交通工程设施设计应注重信息引导和交通安全。

从地下停车场的功能需求角度出发，可归纳设计原则如下：

（1）车辆到达地下停车场出入口时，提供停车场基本信息，供其判断是否可以驶入、如何驶入。

（2）车辆驶入停车场过程中，提供车位（固定车位或者空车位）的引导信息，并保障行车安全。

（3）车辆到达车位时，提供车位使用信息，并保障停车安全。

（4）提供车辆驾驶员及乘客下车后到达建筑主体电梯间的引导信息，并保障步行安全。

（5）提供车辆驾驶员及乘客从建筑主体电梯间返回车位的引导信息，并保障步行安全。

（6）车辆驶出停车场过程中，提供出口引导信息，并保障行车安全。

2.设计内容

地下停车场交通工程设施主要包括：出入口标志、车行道设施、分区引导标志、柱面标记、停车位设施、出口引导标志、人行设施、建筑主体引导标志等。根据引导对象的不同，可分为车辆引导设施和行人引导设施。

（1）车辆引导设施

为了保证车辆安全、顺利地到达和驶离停车场内停车位，地下停车场应设置完善的车辆引导设施。车辆引导设施主要包括出入口标志、车行道设施、分区引导标志、柱面标记、停车位设施、出口引导标志等。

（2）出入口标志

地下停车场多为中型（停车位51~300个）、大型（停车位301~500个）或特大型（停车位＞500个）。JGJ100[2]规定：大中型汽车库的库址车辆出入口不应少于2个，特大型汽车库库址车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。因此，地下停车场应重视出入口标志的设计，以保证车辆正确驶入。

单向通行的出入口应单设入口标志或出口标志，双向通行的出入口应设并设出口标志和入口标志。入口标志应采用蓝底白字，出口标志可采用黄底黑字，以加强警示。出入口标志可采用标志板或灯箱的形式，尺寸应根据地下停车场出入口道相交道路的速度，按照GB5768[4]的规定进行确定。

出入口标志可附设于出入口墙上。在坡道净空足够时，可悬挂于出入口上方。在出入口标志处应并设禁令标志，包括限制高度标志、限制速度标志、禁止鸣笛标志、禁止吸烟标志、禁止驶入标志和禁止行人进入标志。

对于商业区、旅游区等地下停车场的出入口标志下方可附设可变信息标志，显示地下停车场停车位使用情况，如“剩余×××个车位”（图），以方便驾驶员判断是否可以驶入停车场。收费停车场还应在出入口的显著位置设置收费公告标志。

3.车行道设施

（1）防滑铺装

地下停车场地面宜涂刷2.5mm灰色（车行道）或绿色（停车位）环氧地坪漆，以加强地面抗滑性和装饰性，提高地面标线的可视性。如果土建工程中出入口坡道路面采用了防滑处理，如锯齿路面、刻槽路面等，则可不再考虑或只需涂刷正常的环氧地坪漆。否则，出入口坡道路面应根据坡度选择合适的防滑铺装，如环氧砂浆地坪。防滑铺装材料性能可参照JT/T712[5]的相关要求。

（2）地面标线

车行道地面标线主要包括车行道边缘线、车行道分界线和导向箭头等。

车行道边缘线为白色实线，线宽15cm。车行道宽度不足2.75m时，可不划车行道边缘线。

车行道分界线分为可跨越同向车行道分界线（2-4白色虚线）、可跨越对向车行道分界线（4-6黄色虚线）、禁止跨越同向车行道分界线（白色实线）、禁止跨越对向车行道分界线（黄色实线），线宽均为15cm。禁止跨越的车行道分界线施划于车行道弯道处。

导向箭头通常采用采用3m长箭头，车行道较宽、车速较高时可采用4.5m长箭头。

所有车行道地面标线设置均应符合GB5768的规定。地面标线通常采用热熔反光标型涂料，性能应符合JT/T280[6]的相关规定。

（3）减速带

在地下停车场出入口、交叉口等驾驶员难以判断前方情况的路段应设置减速带，强制车辆减速以保证行车安全。减速带设置位置应向人行横道向来车方向偏移2~3m，并尽量与立柱位置保持平齐，以免影响周边停车位的正常使用。

地下停车场的减速带通常采用橡胶减速带成品，减速带宽度30~40cm，高度3~6cm，颜色为黑黄相间，材料性能要求可参照JT/T713[7]。

（4）突起路标

突起路标设置于车行道边缘线外侧或车行道分界线上，用以突出标线轮廓。为了保证行车舒适性和突起路标耐久性，地下停车场出入口通道边缘线外侧及车行道分界线上宜设置突起路标，设置间距6m，代替标线时设置间距1m；主通道边缘线外侧可设置突起路标，设置间距6~15m，可根据立柱间距进行调整；其余位置不建议设置突起路标。

突起路标通常采用边长10cm的方形逆反射型突起路标成品，基体材料采用塑料或金属，颜色应与标线颜色一致，材料性能应满足GB/T24725[8]的要求。

（5）轮廓标

地下停车场出入口两侧墙面应对称设置反射轮廓标，设置间距2~8m，标准设置高度为70cm，较小设置高度为60cm，设置方式为附着于墙面。对于单向通行的入口或出口，按行车方向，左侧为单面黄色轮廓标、右侧为单面白色轮廓标；对于双向通行的出入口，左右两侧均为双面白色轮廓标。轮廓标反射器的安装角度应尽可能与驾驶员视线方向垂直。

（6）线形诱导标

线形诱导标设置于小半径出入口弯道外侧墙上，提醒驾驶员注意线形变化，谨慎驾驶。地下停车场曲线出入口道通常采用三个单元的组合（图1），尺寸采用66cm×40cm，颜色为蓝底白图案，设置间隔4~6m，标志板底距地面高度1.2~2m，设置方式为附着于墙面。

   以上就是沈阳地下停车场设施的小编给大家分享的地下停车场交通工程设施设计，想要了解更多，欢迎来电咨询我们。